HOT ! ヤマハ YZF-R25/R3 用 NITRON R3 リバルビング済 値下不可 ヤマハ】「YZF-R3 ABS」「YZF-R25 ABS」カラーリングを刷新し5/28発売

ヤマハ】「YZF-R3 ABS」「YZF-R25 ABS」カラーリングを刷新し5/28発売。122727_0001-thumb-630x630-。カラーリング刷新！ 2020年型ヤマハYZF-R3／R25はマットとグロスで質感。YZF-R25/R3（'16～'19）用のナイトロンR3です。2021年。カワサキ　バリオス2 ZRX400減衰力・プリロード調整式リヤサス左右セット。分離フォーク一式。cb1300sc54 純正フロントフォーク。ハーレ・ＥＶＯ用ソフィテイル、リヤサスペンション。ＮＣ３９　インナーチューブ　ＳＴＤ　オイルシール付　４１π　６１２ｍｍ/新品。ヘ*痛様 ホンダ モンキー 中古フロントフォーク キタコロングスイングアーム。cb250n cb400n MARZOCCHI ホーク用。モンキーz50j リアサスペンション。ワールドウォーク　サスペンション　フォーティーエイト。キタコ リアショックアブソーバー 2本1セット イエロー 520-1439030。SR400 デイトナ製 ローダウンリアサスペンション　280mm。ヤマハ『YZF-R3 ABS』と『YZF-R25 ABS』に新色シアンなど追加。2016年式のMT-03（モトジムカーナ仕様）に装着していましたが、車両を手放すため、売却します。オプションのハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)も付いています。また、モトジムカーナ用にバネ変更、およびリバルビングを行っています。購入日：2019年8月オーバーホール：2020年8月ステーが金属疲労で折れて、各所に傷が入ったためナイトロンにて無償修理。この際、クランプステー、HPAホース、HPAハンドルノブなどを新品交換。ついでに、ジムカーナ使用では動きが少なかったため、以下の変更を実施。・バネをスプリングレート161.8N/mmから157N/mmに変更。・バネに合わせてノーマルの中間付近がモデファイ後の最強になるよう減衰力のボリュームダウン実施（リバルビング）。ノーマルのバネ（161.8N/mm）も付属しています。最終オーバーホールが2020年8月なので、オーバーホール前提でお願いします。オーバーホール後、走行5,000km程度です。用品の種類...リアサスペンションメーカー...ヤマハ